Theo hải trình của những người giữ biển

Kỳ 2: Đối mặt hiểm nguy

Thứ Tư, 16/09/2015, 10:03:32
 Font Size:     |        Print
 

Gương mặt căng thẳng của những cảnh sát biển trong lúc đuổi tàu cá nước ngoài.

NDĐT – Buổi sáng hôm đó, biển động hơn mọi ngày. Khi chúng tôi vừa bước chân khỏi giường, còn đang chao đảo trước những cơn sóng dữ, thì tàu CSB 2008 nhận lệnh tiến ra gần phao số 0 để đuổi tàu nước ngoài đang xâm phạm lãnh hải Việt Nam. Con tàu rẽ sóng lao đi khi bữa cơm sáng vẫn đang ăn dở…

Kỳ 1: Lời thề giữ biển

Gác biển

Cảnh sát biển Việt Nam tham gia giữ gìn an ninh, trật tự, an toàn; bảo vệ tài nguyên, phòng chống ô nhiễm môi trường; phát hiện, ngăn chặn, đấu tranh chống các hành vi buôn lậu; hỗ trợ hàng hải, tìm kiếm cứu nạn. Hợp tác quốc tế, góp phần giữ gìn an ninh, trật tự, hoà bình và ổn định trên các vùng biển... Do đó, nhiệm vụ của các chiến sĩ cảnh sát biển dường như không có một ngày bình yên, ngơi nghỉ.

5 giờ sáng, bình minh trên biển dường như đến tới sớm hơn trên đất liền. Đêm qua,tàu chao lắc bởi những đợt sóng lừng không ngừng nghỉ. Với kinh nghiệm lâu năm, cán bộ chiến sĩ trên tàu nói, tình hình này, rất có thể có dông, lốc trên biển. Điều này đồng nghĩa với biển sắp động.

“Toàn tàu chuẩn bị nhổ neo!”. Mệnh lệnh do Thuyền trưởng, thượng úy Nguyễn Thế Duyệt thông báo qua loa vào sáng sớm như báo hiệu một điều khác thường. “Rada vừa báo có tàu cá nước ngoài đang tiến vào vùng biển Việt Nam chị ạ. Các chị chuẩn bị tinh thần nhé. Tàu sẽ đi ra đó ngay bây giờ”, Duyệt nói.

Sáng mờ sương, Thuyền trưởng Nguyễn Thế Duyệt đã phát lệnh nhổ neo đuổi tài cá.

Duyệt năm nay 28 tuổi, tính tình điềm đạm, rất ít nói, chưa vợ con, hiện tại cũng chẳng có mảnh tình vắt vai bởi suốt ngày lênh đênh trên biển. Đêm qua, cậu tâm sự: “Trên biển thì không nói trước được điều gì. Sóng to, gió cả, bão biển điều kiện thời tiết khắc nghiệt, thiếu nước ngọt, rau xanh…, cộng thêm vào đó là biết bao những phức tạp."

Mùa biển động là những lúc khó khăn nhất. Không phải vì say sóng, hay những bữa cơm không trọn vẹn, mà vì đó thời điểm các tàu cá nước ngoài xâm phạm vào lãnh hải Việt Nam đông nhất. Giây phút chuyện trò ngắn ngủi, Duyệt xin phép quay trở lại phòng. Chỉ vài phút sau, còi báo động vang lên dồn dập, tàu lạ cách đó độ 10 hải lý. Bữa sáng mới chỉ kịp dọn ra, chưa ai kịp cầm đũa, toàn thể cán bộ chiến sĩ nhanh chóng vào vị trí. Tàu 2008 tăng tốc, lướt sóng về phía trước.

Tiếp cận tàu cá nước ngoài và phát loa phóng thanh.

Chỉ hai chục phút sau, tàu tiếp cận được hai chiếc tàu lạ. Ngay lập tức, từ loa phóng thanh phát ra hiệu lệnh bằng ba thứ tiếng: “Đây là Cảnh sát biển Việt Nam, các vị đã xâm phạm chủ quyền của Việt Nam. Đề nghị các vị dừng ngay mọi hoạt động trên biển và ra khỏi vùng biển thuộc chỉ quyền Việt Nam”. Hai chiếc tàu cá lúc đầu còn ngoan cố, lượn lờ chưa chịu đảo bánh lái, lững lờ như “trêu ngươi”. Sau một tiếng đồng hồ triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ với phương châm linh hoạt, mềm dẻo nhưng kiên quyết, khôn khéo hai chiếc tàu cá nước ngoài xâm phạm chủ quyền vùng biển Việt Nam đã chịu quay mũi, hướng ra khỏi vùng biển Việt Nam.

Tàu cá nước ngoài quay mũi rời khỏi vùng biển Việt Nam.

Lúc này, mặt trời đã lên đỉnh đầu tự lúc nào. Ánh nắng gắt gao rọi chiếu vào từng gương mặt lấp loáng giọt mồ hôi. Mọi người hồ hởi, bắt tay nhau trong niềm vui hoàn thành nhiệm vụ.

Chẳng bao lâu, các tàu hàng tấp nập qua lại, cán bộ, chiến sĩ tiếp tục từng tổ xuống xuồng cao su để lên các tàu hàng kiểm tra, kiểm soát. Với nhiều cửa sông, là địa bàn màu mỡ để các loại tội phạm nhập hàng hóa trái phép qua vùng biển: than, khoáng sản, thuốc lá, nông sản, mỹ phẩm, nội tạng, cá giống... Thời gian qua, CSB vùng 1 đã phát hiện, bắt giữ 142 lượt tàu thuyền mua bán vận chuyển hàng hóa trái phép trên biển, tịch thu số lượng lớn các tang vật gồm hơn 10 nghìn tấn than quặng, hơn 200 nghìn lít dầu DO, hơn 500 lít dầu nhớt, hơn 40m3 gỗ sưa, 500 kg pháo nổ, 532 kg mỹ phẩm, 200 tấn mặt hàng điện tử đã qua sử dụng…

Dùng xuồng cao su tiếp cận tàu hàng để kiểm tra.

Trao đổi với chúng tôi trong hải trình dài cùng cán bộ chiến sĩ tuần tra, kiểm soát của tàu 2008, đại tá Trần Văn Rồng, Phó Chính ủy BTL Cảnh sát biển vùng 1 cho biết: Trong thời gian qua, chỉ tính riêng CBS Vùng 1 đã rời bến hơn 400 lượt tàu thực hiện nhiệm vụ. Mỗi chuyến đi kéo dài từ 1,5 đến hai tháng trời lênh đênh nơi đầu sóng, ngọn gió. Tiến hành kiểm tra hơn bảy nghìn lượt tàu thuyền có dấu hiệu vi phạm. Xử lý vi phạm hành chính hơn 3,5 nghìn lượt tàu thuyền, thu nộp ngân sách nhà nước hơn 20 tỷ đồng.